Michael Hazim plantea revisar el costo real de los combustibles y su estructura tributaria

Michael Hazim abogó por realizar un análisis integral de la cadena de costos e impuestos aplicados a los combustibles en el país, señalando la necesidad de sincerar los precios en función de las compras reales y no de indicadores abstractos. El comentarista criticó el modelo actual al manifestar que “lo primero es que lo que comienza mal termina mal” y cuestionó la metodología empleada para fijar las tarifas, indicando que “nosotros tomamos de referencia el valor, el costo de un barril de petróleo, pero luego de ese costo nosotros no compramos todo el combustible como crudo, nosotros compramos más del 50% como producto terminado”.

Durante su intervención, enfatizó la paradoja de aplicar gravámenes para luego destinar recursos públicos al sostenimiento de compensaciones económicas. Sobre este esquema, sostuvo que “tomar un galón de gasolina, colocarle un impuesto para después dar un subsidio, lo que tendría sentido es decir: déjame no cobrar impuesto para ver si hace falta el subsidio”. Asimismo, propuso evaluar el impacto de cada componente de la distribución hasta la venta final y considerar la aplicación de tributos de valor fijo por galón en lugar de porcentajes variables.

Michael Hazim advirtió también sobre las cargas operativas que enfrentan los detallistas y el peso de las comisiones bancarias por consumo con tarjeta de crédito en las estaciones de servicio. Ante esta situación, cuestionó los márgenes del sector y el efecto directo sobre los consumidores, señalando que “¿por qué no analizamos el costo real?, ¿por qué no analizamos y revisamos los márgenes?, ¿por qué no vemos si los impuestos se pueden colocar por galón y no por porcentaje?”. Concluyó que una revisión rigurosa de esta estructura resulta indispensable para evitar distorsiones que afecten el presupuesto familiar y los precios de la canasta básica.